工業系デザイナーの奥山清行さんですが、フェラーリやポルシェといった車のデザインや新幹線や工業施設など幅広い分野でデザインを行なっているようです。
奥山清行さんは、日本国外でも活躍されており、Ken Okuyamaで活動されております。
海外での活躍もあるんだなと思い少し調べてみたところ、日本人として初めてイタリアのピニンファリーナでフェラーリのデザインを手掛けた世界的工業デザイナーのようですね。
キャリア初期にポルシェ社（独）でシニアデザイナーを務め、エンツォ・フェラーリやマセラティ・クアトロポルテなどの名車をデザインした経歴を持っております。
そんな、奥山清行さんについて、もう少し深くしりたいと思いませんか。
今回は、Wiki的プロフィールから始まり、学歴、そして一番気になるこれまでの経歴、現在はどういう活躍をされているのか深掘りしてみました。
もしここまでの記事内容では満足いかない、もう少し知りたいという方がはぜひ最後までごらんくださいね。
それでは、プロフィールからご覧ください。
現在編集中ですのでお見苦しい点があると思いますが、内容は濃いため、最後までご覧ください。
奥山清行さんのWiki的プロフィール
本名：奥山 清行（おくやま きよゆき）
海外活動名義：Ken Okuyama（ケン・オクヤマ）
生年月日：1959年生まれ
出身地：山形県山形市
職業：工業デザイナー、カーデザイナー
代表職：株式会社KEN OKUYAMA DESIGN 代表取締役
身長：不明（詳細後述）
世界を股にかけて活躍されている方ですが、山形の農家生まれで「裏庭での草むしり」が一番リラックスできるという意外な一面を持っていらっしゃいます。
愛用のバイクを自ら整備して手がオイルで真っ黒になるというエピソードからは、根っからの機械好きであることが伝わってきて親近感が湧きますね。
なお、奥山清行さんの身長については、リサーチ資料からはわかりませんでした。
ここからは推測になりますが、フェラーリなどのスーパーカーのタイトな運転席の設計や、世界で活躍するビジネスマンであることを考慮すると、一般的な平均身長である170cm前後ではないかと思われます。
奥山清行さんの学歴について
奥山さんは、地元の山形大学教育学部附属の小学校から中学校へ進み、山形県立山形東高等学校をご卒業されています。
その後、日本の武蔵野美術大学の造形学部視覚伝達デザイン学科へ進学されました。
日本の美大を卒業した後は単身アメリカへ渡り、名門であるアートセンター・カレッジ・オブ・デザインで学び直しています。
日本の大学を出た後に海外の専門的な大学へ再入学するという決断からは、本気でデザインを極めようとする強い情熱を感じますよね。
当時の日本とアメリカでは、カーデザインなどの工業デザインの教育水準に大きな違いがあったのかもしれません。
結果的にこの留学が、世界へ羽ばたく第一歩になったのは間違いありません。
後年にはご自身が学んだアメリカの大学で学部長を務めたり、山形大学や多摩美術大学などで客員教授に就任したりと、ご自身の経験を活かして後進の育成にも積極的に取り組まれています。
奥山清行さんの工業系デザイナーとしての経歴とは
奥山さんの経歴は、まさに世界の自動車デザイン史の一部と言っても過言ではありません。
アメリカのゼネラルモーターズでチーフデザイナーを務め、その後はドイツのポルシェでシニアデザイナーとして活躍されました。
ポルシェ時代には有名な「911」や「ボクスター」の設計に携わり、部品の共通化によって大幅なコスト削減という機能的な変革を実現した実績を持っています。
そして1995年、イタリアの名門ピニンファリーナ社に入社し、日本人として初めてフェラーリのデザインを統括する立場に就任しました。
彼が手掛けた「エンツォ・フェラーリ」は、F1の空力技術を市販車に融合させたデザインで、当時の価格で約8000万円という超高級車として世界的な話題を呼びました。
独立後は日本に「KEN OKUYAMA DESIGN」を設立し、山手線のE235系や北陸新幹線、豪華寝台列車「TRAIN SUITE 四季島」、ヤンマーのトラクターまで、多岐にわたるデザインを手がけています。
一部のファンからは「伝統的な丸みを帯びたデザインの方が好きだった」という反論意見もあるようですが、機能美を極限まで追求した新しいデザインの数々は、社会から非常に高く評価されています。
奥山清行さんの現在の活躍について
現在はご自身の会社で引き続き幅広いデザイン活動を行っていますが、2022年10月に大きな事件を起こしてしまいました。
自身がデザインしたエンツォ・フェラーリで制限速度40キロの道を時速128キロで走行し、道路交通法違反で摘発されたのです。
裁判では「エンジンの水温が異常に上がり、風を当てて冷やすためだった」と釈明しましたが、懲役4カ月・執行猶予2年の有罪判決を受けました。
ネット上でも「危険すぎる」「愛車を守りたかった気持ちもわかるがルール違反はダメ」と様々な意見が飛び交いました。
この事件を受けてヤンマーなどの役職を辞任されましたが、現在は猛省し、水素燃料のスポーツカー開発や大阪メトロの駅デザインなど、次世代の持続可能な社会貢献に力を注いでいるようです。
奥山清行さんのまとめ
奥山清行さんのWiki的プロフィールについて、山形県出身で世界を股にかける日本を代表するデザイナーであることがわかりました。
奥山清行さんの学歴について、日本の美大を経てアメリカの名門デザイン校で学び直した情熱的な歩みがうかがえます。
工業系デザイナーの経歴とは、ポルシェやフェラーリから新幹線まで、機能と美しさを両立させた圧倒的な実績を持っています。
奥山清行さんの現在の活躍について、速度違反事件という挫折を乗り越え、現在は社会貢献と次世代のモビリティデザインに尽力されています。
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